Noul Arteon va fi disponibil în curând în showroom-ul Scorpion


→  Noul model de caroserie în două volume impresionează prin designul său de impact și prin conceptul extrem de funcțional în ceea ce privește spațiul
→  Mai multe sisteme de ultimă oră, de asistare a șoferului, își fac debutul o dată cu Arteon
→  Trei motoare puternice sunt disponibile la lansare


Gama de modele marca Volkswagen se extinde cu noul Arteon. Modelul extrem de dinamic cu caroserie în două volume a fost prezentat pentru prima oară publicului la Salonul Internațional Auto de la Geneva, fiind acum disponibil în showroom-urile dealerilor Volkswagen din Germania și foarte curând și în cele din România.

Noul Arteon îmbină carisma sportiva, flexibilitatea deosebită și spațiul generos, în cadrul unui impresionant model de caroserie în două volume. Modelul Arteon se remarcă prin însușiri precum spațiul excelent pentru picioare în partea din spate și volumul compartimentului pentru bagaje, de 563 până la 1.557 de litri. Noul Volkswagen oferă, de asemenea, tracțiune pe față sau integrală, precum și instrumente și comenzi digitale.

Alte caracteristici includ un Display Activ de Informare (instrumente digitalizate complet și programabile), un display head-up și noul sistem multimedia Discover Pro cu un ecran de sticlă de 9,2 inch și control prin gesturi.

De asemenea, noile sisteme de ultimă oră de asistare a șoferului debutează pe Arteon: sunt incluse aici controlul adaptat al vitezei de croazieră (Adaptive Cruise Control - ACC), care ține cont acum de limitele de viteză, precum și de informațiile referitoare la traseu, și reglează automat viteza vehiculului în conformitate cu limitele de viteză. Folosind datele sistemului de navigație GPS, noile lumini dinamice la viraje cu controlul predictiv al fasciculului anticipează când se apropie o curbă și o luminează înainte ca șoferul să vireze. O altă caracteristică a noului model cu caroserie în două volume constă în cea de-a doua generație a sistemului de asistență de urgență (Emergency Assist): în cazul în care capacitățile conducătorului auto sunt slăbite din cauza unor probleme de sănătate, sistemul nu doar încetinește modelul Arteon (în limitele sistemului), ci, de asemenea, activează luminile de avarie și îl dirijează către banda de pe marginea drumului, dacă traficul permite acest lucru.

Noul Arteon va fi disponibil în două linii cu dotări exclusive: "Elegance" și "R-Line". Configurația standard a modelului Arteon Elegance este axată puternic pe un aspect rafinat.

Arteon R-Line, în schimb, pune chiar mai mult sportivitatea în centrul configurației vehiculului. În baza acestor trei linii de echipare, modelul de caroserie în două volume poate fi personalizat într-o măsură considerabilă. Gama de dotări opționale include caracteristici precum trapa panoramică cu inclinare/glisantă, aer condiționat automat în trei zone (Air Care Climatronic, inclusiv senzor de calitate a aerului și filtru de alergeni), scaune cu masaj în partea din față, volan încălzit și două tonuri de piele Nappa pentru interior.

La lansarea pe piață, modelul Arteon este disponibil cu trei motorizări. Versiunea cu motor 2.0 TDI (110 kW / 150 PS) costă 36.296 euro. Pentru celelalte două motorizări, de 206 kW / 280 PS (TSI)  și 176 kW / 240 PS (TDI), încep de la 44.670 euro și respectiv 43.688 euro.

Scorpion te vrea in echipa sa!


Scorpion angajeaza:
• Inginer auto;
• Consilier vanzari piese de schimb;
• Mecanic auto.


Cerinţe minime: studii in domeniul tehnic, permis categoria B.

Avantaje:
- contract de munca pe perioada nelimitata;
- loc de munca stabil;
- colectiv tanar;
- posibilitati de a gasi si alt job in cadrul firmei.



CV-urile pot fi depuse pe adresa de e-mail office@scorpion.ro sau la numărul de fax: 0237.236.866.

Volkswagen prezintă noul Polo la Berlin


→ Noul Polo impresionează prin design clar, carismatic și asigură mai mult spațiu pentru pasageri și bagaje
→ A șasea generație vine cu o multitudine de sisteme de asistență pentru șofer
→ Spectru larg de versiuni: pe viitor inclusiv Polo GTI și Polo Beats
→ Disponibil pentru prima dată cu motor pe gaz natural

Wolfsburg / Berlin - Noul Polo a sosit! Volkswagen prezintă o generație complet reproiectată a mașinii sale cu cele mai ridicate vânzări, în cadrul evenimentului în premieră mondială din Berlin Cu un design clar și puternic, mult mai mult spațiu, motoare mai eficiente și sisteme inovatoare de asistență pentru șofer, noul Polo are toate șansele să își continue povestea de succes. Dr Herbert Diess, Președintele Consiliului de Administrație al Volkswagen Brand, explică: "Polo este o mașină tânără, proaspătă. Aceasta combină carisma cu tehnologia puternică. Nicio altă mașină nu oferă atât de mult spațiu la această dimensiune. Acest lucru face din Polo mașina compactă numărul unu și va rămâne numărul unu."

Cu peste 14 milioane de unități vândute până în prezent, Polo este una dintre cele mai de succes mașini compacte din lume. Dacă includem toate versiunile diferite, Polo a fost vândut în peste 16 milioane de unități în întreaga lume. Cea de a șasea generație are un exterior complet nou, care face ca mașina - având acum, de regulă, patru uși, să pară mai sportivă și mai matură. În același timp, noul Polo este mai mare decât predecesorul său în toate dimensiunile. Ca urmare, el oferă mai mult spațiu pentru șofer și pasageri, plus un volum semnificativ mai mare în portbagaj, care a ajuns de la 280 la 351 de litri.

Prin noul Polo, Volkswagen prezintă una dintre cele mai avansate mașini compacte din lume. Acest lucru este reflectat în caracteristici precum multitudinea de sisteme de asistență pentru șofer care au fost rezervate anterior pentru clasele Golf și Passat. Pe lângă cele trei variante standard Trendline, Comfortline și Highline, ediția specială Polo Beats (care include un sistem audio de 300 watt) și modelul de top sportiv, Polo GTI 1(cu 147 kW / 200 PS) asigură, o varietate ridicată. Chiar și versiunea de bază a noului Polo, Trendline, are dotări standard precum lumini de zi LED cu funcții de venire și plecare de acasă, limitator de viteză și sistem de monitorizare Front Assist cu frânare de urgență în oraș și monitorizarea pietonilor. Prețurile pentru Polo Trendline în Germania pornesc de la 12.975 euro.

O opțiune care este oferită din nou este controlul adaptiv al vitezei de croazieră (care poate fi activat acum până la o viteză de maxim 210 km/h). Noile opțiuni disponibile la Polo sunt sistemul de schimbare a benzii cu detectarea în punctul mort cu alertă pentru traficul din spate, sistemul de asistență la parcare semi-automat pentru ieșirea din spațiile de parcare și cu o "funcție de manevră". Acesta din urmă asigură protecție automată împotriva oricărei coliziuni la parcare. Sistemul opțional de acces și pornire a motorului fără cheie, de asemenea nou, poate fi folosit pentru a descuia și porni noul Polo.

De asemenea, Polo este primul model Volkswagen și de Grup pentru care este disponibilă o nouă generație de afișaj Active Info. Funcționalitatea și facilitatea folosirii instrumentelor digitale sunt un lucru complet nou în acest segment. În același timp, noul Polo a primit ultima generație de sisteme infotaiment cu diagonale ale afișajului între 6,5 și 8 inci - dispozitive în carcase de sticlă care sunt la fel de complexe ca dispozitivele smartphone de vârf de gamă, dând interiorului un aspect tehnic, clar.

O gamă largă de culori complet noi (sunt disponibile în total 14 culori la exterior) și douăsprezece tipuri de roți ( de la 14 la 18 inci, unele vopsite în culori contrastante), bordul cu o multitudine de decoruri și unsprezece tipuri de tapițerie pentru scaune fac ca noul Polo să fie mai colorat și să se distingă. Alte opțiuni de personalizare includ faruri complete cu LED, stopuri LED, un sistem Air Care Climatronic cu senzor de umiditate și soare plus filtru pentru alergeni, încărcător wireless pentru smartphone (opțional, inclusiv conexiune la antenă inductivă), treaptă de viteză Sport Select cu amortizoare de șoc ajustabile și una dintre cele mai mari trape panoramice din această clasă.

Noul Polo urmează să fie lansat în multe părți ale Europei înainte de sfârșitul acestui an, în această fază existând mai multe motoare Euro 6. Gama opțiunile de putere la începutul vânzărilor va începe de la 48 kW / 65 PS1 până la 110 kW / 150 PS1. Pentru prima dată, Polo va fi disponibil cu motor pe gaz natural - motorul 1.0 TGI nou dezvoltat, cu 66 kW / 90 PS1. De asemenea, se poate alege dintre patru modele pe benzină și două diesel, toate dotate în versiune standard cu sistem de pornire / oprire și mod de frânare regenerativă. Fiecare motor cu putere de 70 kW sau mai mare poate fi combinat cu cutie de viteze cu ambreiaj dublu (DSG).

Scorpion Focsani, partener si transportator oficial al turneului de tenis Vrancea Trophy 2017




„Vrancea Trophy – Trofeul Consiliului Judetean Vrancea si al Municipiului Focşani”, la tenis de câmp, cea mai importantă competiţie sportivă a anului din Vrancea, se apropie de start.

Scorpion Focsani, dealer Volkswagen si Das Weltauto, service autorizat Volkswagen, Audi si Das Weltauto, este partener traditional al acestui turneu si transportatorul oficial al competitiei.
 
”Vrancea Trophy”, turneul internațional de tenis feminin care va începe la 1 iulie la Arenele ”George Bucuroiu” din Complexul ”Milcovul Sud” va avea cea mai mare finanțare din toate edițiile de până acum. Premii de 15.000$ la care se adaugă ospitalitatea face ca turneul sa fie echivalat la 25.000$. Exceptând turneul de la Roma, cu premii de 60.000$, ”Vrancea Trophy – Trofeul CJ Vrancea si al Municipiului Focsani”, este, practic la nivelul celor mai consistent premiate competiții din toate cele 13 care au loc în lume în aceeași perioadă și singurul care oferă ospitalitate. Organizatorii anticipează că, așa cum s-a întâmplat în ediția de anul trecut a turneului, la Focșani vor putea fi văzute evoluând jucătoare de foarte bună valoare, din toată lumea, care vor oferi spectatorilor zile de tenis cu spectacol de mare calitate. Reamintim că intrarea la jocurile de la ”Vrancea Trophy” va fi liberă.  
 
Vrancea Trophy a fost iniţiat de reputatul promotor al tenisului focşănean, cel ce a fost profesorul George Bucuroiu şi este organizat de Tenis Club Focşani, Clubul Sportiv Unirea Focşani, Federaţia Română de Tenis şi Federaţia Internaţională de Tenis. 

Volkswagen anunță lansarea noului Polo


→ Premiera mondială a celei de-a șasea generații Polo are loc vineri la Berlin
→ Noua ediție are un design carismatic, mai mult spațiu interior și foarte multă tehnologie.


Wolfsburg - Numărătoarea inversă a început: vinerea aceasta (16 iunie 2017), Volkswagen dezvăluie noul Polo la Berlin. Ultima ediție a celei mai bine vândute mașini este mai mare, mai spațioasă, mai confortabilă și va continua povestea de succes a modelului compact, din care au fost vândute peste 14 milioane de unități.

Noul Polo face o impresie încrezătoare, sportivă și emoțională până la ultimul detaliu. Klaus Bischoff, șeful departamentului de design al Volkswagen Brand, explică: "Acest Volkswagen se distinge imediat ca un original al clasei sale, dar și ca o generație complet nouă. Un Polo cu un design expresiv care face clasa compact mai sportivă, mai curată și unică în cadrul gamei de mărci. Aceasta este o mașină care se potrivește perfect cu timpul nostru - atât vizual, cât și tehnologic." 

 

Fii cu un pas inaintea viitorului. Descopera acum oferta Passat Advance!


Volkswagen Passat Advance. La fel de avansat ca tine. Acum cu rata lunara de la 152 Euro + TVA.

- Pachet iarna;

- Jante aliaj 16'';
- Faruri ceata;
- Sistem multimedia;
- Interfata Bluetooth;
- SD Card;
- Volan piele.   
 
video
 

Pentru detalii suplimentare va rugam sa ne contactati:

Scorpion Exim SRL
Focsani, Calea Moldovei nr. 16
Telefon: 0237/236.866
E-mail: office@scorpion.ro
Website: www.scorpion.ro

 
*Oferta este valabila pentru masini de stoc cu motorizarea 1.6 TDI 120 CP si echiparea Advance doar in cazul achizitiei cu finantare (leasing) prin Porsche Leasing Romania pe o perioada de minimum 2 ani. Oferta supusa unor termene si conditii. Detalii suplimentare in showroom.

Premieră Volkswagen la cea mai mare întâlnire GTI


→ Prototip al noului model aproape gata! GTI celebrează premiera mondială la Wörthersee ca noul membru al familiei GTI
→ Primul Golf GTI câstigă premiul special ca cea mai influentă masină din toate timpurile în Marea Britanie
→ Golf GTE Performance Concept cu sistem de propulsie hibrid 272 PS


Wolfsburg / Reifnitz (A) - Astăzi este începutul primei întâlniri GTI a acestui an la Lacul Wörthersee (24-27 mai). Aproximativ 200.000 de fani vor face din nou un pelerinaj la Kärnten pentru un festival unic. Volkswagen va fi acolo cu mai multe surprize auto. De exemplu, premiera mondiala a prototipului 85 kW / 115 PS este aproape gata pentru productie! GTI - o masină care aduce omagiu originalului GTI 110 PS din 1976. Chiar înainte de începerea întâlnirii GTI, acesta din urmă a obtinut ieri un premiu remarcabil: ca parte a premiilor anuale ale publicatiei, cititorii revistei englezesti de automobilism, Autocar, au încoronat primul Golf GTI ca cea mai influentă masină din toate timpurile! O alta premiera mondială la Wörthersee: Golf GTE Performance Concept. În loc de 150 kW / 204 PS, sistemul de propulsie hibrid al acestei masini concept dezvoltă o putere de 200 kW / 272 PS. Cuplul sistemului creste de la 350 la 450 Nm.

Noul up! GTI - similar ca dimensiuni interioare si exterioare cu originalul GTI - acest model va extinde gama de produse Volkswagen de la începutul anului 2018, continuând doctrina masinii sport usoare, necomplicate cu format compact. Este propulsată de un motor cu turboinjector (TSI) care furnizează un cuplu de 200 Nm. La o analiză comparativă, caracteristicile de performantă sunt asemănătoare cu cele ale Golf GTI I catapultat în era modernă. Greutate: 997 kg. Viteză maximă: 197 km/h. 0-100 km/h: 8,8 secunde. Culori: din nou clasice si tipice pentru GTI - culorile unice de rosu tornadă si alb pur, plus culorile metalice de argintiu închis, negru perlat si - ca nuantă nouă a GTI - costa azul (albastru). Acest model foarte puternic poate fi identificat prin însemnele tipice GTI. În fată, de exemplu, banda laterală rosie în grila radiatorului cu model de fagure de miere. Încorporat mai sus: logo-ul GTI. Pe laturi sunt prezente dungile laterale duble peste fantele laterale late.

La acest capitol, noul up! se inspiră direct de la GTI-ul original. Jantele de aliaj de 17 inch au fost, de asemenea, reproiectate. Arată deosebit de vioi în noile pasaje de roată, întrucât modelul up! GTI are un tren de rulare sport care este cu 15 mm mai coborât. Trăsăturile GTI caracterizează si spatele: aici, acestea includ, încă o dată, o dungă rosie si un spoiler de acoperis mai mare, care oferă o fortă de apăsare mai mare pe puntea din spate si, prin urmare, caracteristici de manevrabilitate optimizate. În interior, caracteristicile tipice includ volanul sport îmbrăcat în piele, un schimbător de viteze sport si legendarul model "Clark" al huselor pentru scaune.

În ceea ce priveste detaliile conceptului de performantă Golf GTE, un lucru este clar: GTE3 a sustinut întotdeauna durabilitatea si manevrabilitatea dinamică. Acest lucru se reflectă si el în noua masina concept de la Wörthersee. În timp ce clasicul GTI si semi-electricul GTE sunt bazate pe un concept similar, sistemele de propulsie diferă, iar pe GTE toate însemnele rosii GTI sunt albastre. Cu noul prototip al conceptului de performantă Golf GTE, Volkswagen prezintă acum o idee despre cum Golf GTE, care poate ajunge la viteze de 50 km/h în modul electric, poate fi îmbunătătit în continuare.

La exterior, conceptul de performantă Golf GTE vopsit în alb electric, superlativul efectului perlat, atrage privirile admirative cu un plafon negru, elemente de siluetă albastre, oglinzi negre, elemente deflectoare pe bara din fată vopsite în negru lucios, glafuri laterale cu aceeasi culoare lucioasă si jante Pretoria de 19 inch cu albastru si negru. Pentru a face fată puterii ridicate, Volkswagen oferă frâne de 17 inch (discuri perforate, etriere "GTE albastru"), tren de rulare sport si distantiere pentru roti. În spate, caracteristici precum tevile de esapament, difuzorul de aer Golf GTI si spoilerul de deasupra lunetei al legendarului Golf GTI Clubsport sunt definitorii pentru versiunea GTE Performance. La interior, detalii precum scaunele sport îmbrăcate în piele si volanul multifunctional de culoare "alcantara" cu marcaj albastru la pozitia "ora 12" vor accentua puternica masină concept care va fi prezentată la Festivalul GTI în satul austriac Reifnitz.

Scorpion Focsani va invita la Salonul Auto Vrancea 2017


Scorpion Focsani are plăcerea de a vă invita să participaţi la cea de a XV-a ediţie a SALONULUI AUTO VRANCEA – «SAV 2017», eveniment de tradiţie pentru oraşul Focşani, care se va desfăşura în perioada 26-28 mai 2017, in Piata Unirii din Focsani.

Scorpion va participa la acest eveniment deosebit cu 5 marci de prestigiu si 22 modele auto, dupa cum urmeaza:

- Volkswagen: up!, Polo, Noul Golf, Jetta, Passat, Tiguan & Touareg;
- Volkswagen Autovehicule Comerciale: Caddy Life, Amarok, Multivan & Noul Crafter;
- Audi: A4, Noul A5, A6, Q2 & Noul Q5;
- Porsche: Macan & 911 GTS;
- Das Weltauto: Passat CC, Golf VII, Tiguan & Skoda Superb.

Va asteptam cu drag!

O prezentă exclusivistă: Editia „Audi Sport” a modelului Audi R8 Coupé


- În editie limitată, cu vopsea exclusivistă în nuante de argintiu, rosu si negru
- Tapiterie din piele în două culori, volan accesorizat în partea de sus si striatii de carbon
- Premiera a avut loc la Salonul Auto International de la New York

Argintiu, rosu si negru sunt culorile caracteristice pentru Audi Sport si pentru editia specială Audi R8 Coupé. În combinatie cu diverse elemente ale bordului si ale exteriorului, culorile îi accentuează alura sportivă. Modelul sportiv exclusivist a fost dezvăluit anul acesta la Salonul Auto International de la New York. Masina va fi produsă într-un număr limitat de doar 200 de exemplare si va putea fi comandată începând cu luna mai.

Audi R8 este liderul gamei sport a brandului atât pe sosea, cât si pe pista de curse. ADN-ul său a fost îmbunătătit prin expertiza dobândită de la modelele anterioare Audi Sport, mai ales cele concepute pentru cursele de andurantă. "2016, a fost cel mai de succes an din istoria Audi Sport la capitolul curselor dintre clienti", declară Stephan Winkelmann, CEO-ul Audi Sport GmbH. "Cu R8 LMS am adus acasă 24 de titluri, am obtinut 85 de victorii si am urcat pe podium peste 100 de ori."

Acum, Editia Audi Sport aduce mai multă emotie din lumea motorsport pe tărâmul masinilor de serie prin expresivitatea culorilor argintiu, rosu si negru si prin echipamentul exclusivist din interior. Argintiul floret, mat sau lucios, este evidentiat în unele zone prin nuante de negru mythos si alb ibis. Indiferent de culoarea aleasă, aripile si oglinzile laterale de un rosu intens vor produce un contrast marcant. Exteriorul sofisticat este accentuat de spoilerul frontal, grila Singleframe si prizele de aer. Aceste accente negru titanium contribuie la caracterul distinctiv al masinii. În spate, tevile de esapament trapezoidale sporesc efectul dinamic al designului.

Audi Sport GmbH a echipat editia specială cu jante din aluminiu forjat de 20 de inch si cauciucuri frontale 245/30 si 305/30 pe spate. Jantele cu 10 spite dispuse în Y au fost vopsite în negru antracit, iar spre capete în argintiu pentru a sări în evidentă. Mai mult, acestea sunt decorate cu sigla Audi Sport. La versiunea R8 V10, frânele de otel de un rosu aprins creau un efect ardent, în timp ce la varianta mai puternică, frânele ceramice sunt antracit.

Șoferul este invitat în masină de pragurile iluminate. Incrustatiile de aluminiu ale acestora poartă sigla Audi Sport alături de rombul rosu specific, iar exclusivitatea modelului este specificată aici prin inscriptia "1/200". Paleta de culori disponibilă pentru interior este în perfectă armonie cu exteriorul. Usile si scaunele sunt din piele fină Nappa, într-o combinatie de negru si rosu intens. Spătarele scaunelor sunt marcate cu emblema R8 - un element de design exclusivist pentru modelul în editie specială. Volanul, mânerele usilor si scaunele au accente contrastante de argintiu închis.

Caracterul sportiv al masinii este subliniat prin incrustatii decorative de carbon. Aceste detalii conturează Audi virtual cockpit, difuzoarele de aer si consola centrală. Volanul în trei spite, plat in partea de jos si tapitat cu piele este standard pentru această editie specială. Iar emblema R8 pozitionată central, pielea neagră în care este învelit si detaliul din piele rosie păstrează spiritul din morotsport. Volanul a fost gândit astfel încăt să fie usor de centrat pentru soferii care îsi pun la încercare abilitătile de condus.

Faimosul motor performant V10 poate fi pornit printr-un buton controlat prin satelit, iar soferul foloseste un al doilea buton pentru a ajusta setările Audi drive select. Două butoane aditionale si un switch sunt folosite pentru controlul clapetelor de evacuare. Performance mode include trei noi programe de condus - uscat, umed si zăpadă. Acestea adaptează cu si mai multă precizie masina la conditiile de drum.

Editia Audi Sport R8 Coupé va fi produsă într-un număr limitat de 200 de exemplare, iar comenzile vor putea fi plasate în toată lumea începând cu mai 2017. În Germania, preturile puternicului model propulsat de motorul V10 cu 397 kW (540 CP) încep de la 181.900 EUR. Iar pentru varianta V10 cu 449 kW (610 CP) preturile vor începe de la 205.800 EUR. Livrările vor începe la sfârsitul verii acestui an.

 

Noul Volkswagen Crafter ajunge la Focsani! Va invitam sa-l descoperim impreuna.


Avem deosebita plăcere să vă prezentăm NOUL CRAFTER, un model care va seta noi standarde în segmentul său. Astfel, vă invităm în parcarea Carrefour Focşani joi şi vineri, 18-19 Mai 2017, începand cu ora 10:30, pentru a descoperi toate calitățile și caracteristicile inovative ale NOULUI CRAFTER.


Vă asteptăm,
Echipa Volkswagen Autovehicule Comerciale


Vă rugăm să confirmați participarea până la data de 16 Mai 2017.
RSVP: ionut.mocanu@scorpion.ro, telefon 0728/853.456.

Pre-vânzările au început: Noul Arteon poate fi acum comandat


→ Noul model de caroserie în două volume oferă combinatia perfectă dintre un design estetic si un concept general extrem de functional
→ Debutând la lansarea pe piata cu cele mai puternice două modele sunt 206 kW/280 CP (TSI) si 176 kW/240 CP (TDI)


Pre-vânzările noului Arteon încep de astăzi în Romania. Disponibile la comandă si configurate la lansare, sunt cele mai puternice două motoare pe benzină si diesel - un TSI care oferă 206 kW/280 CP si un TDI biturbo care produce 176 kW/240 CP. Ambele versiuni de top sunt furnizate standard cu o cutie de viteze cu două ambreiaje (DSG) si tractiune integrală 4Motion.

Noul Arteon este conceput pentru a încânta clientii cu combinatia sa de design estetic, carismă sportivă, o flexibilitate excelentă si un spatiu generos. Alte aspecte care pot fi considerate puncte forte în orice clasă de vehicule includ un spatiu excelent pentru picioare în partea din spate si un spatiu pentru bagaje de 563 până la 1.557 litri.

Pe partea pur tehnică, noul Volkswagen se remarcă prin tractiune fată si tractiune integrală, plus display-uri digitalizate si controale. Alte caracteristici includ un Display Activ de Informare (instrumente digitalizate complet si programabile), un display head-up si noul sistem multimedia Discover Pro cu un ecran de sticlă de 9,2 inch si control prin gesturi.

Sistemele inovatoare de asistentă a soferului si convenientă Arteon se potrivesc perfect cu conceptul general. Trei dintre noile sale tehnologii ilustrează acest lucru. Cea mai nouă generatie de Adaptive Cruise Control (ACC) (Control adaptat al vitezei de croazieră), ia în considerare acum limitele de viteză si informatiile privind rutele si reglează automat viteza de conducere în mod corespunzător. Datorită datelor rutiere si ale sistemului noile lumini dinamice la viraje cu controlul predictiv al fasciculului anticipează atunci când se apropie o curbă si o luminează înainte ca soferul să ajungă în curbă. Cea de a doua generatie de Emergency Assist (Asistentă de urgentă) oferă mai multă sigurantă: în cazul în care conducătorul auto devine incapabil din motive de sănătate, sistemul nu numai că încetineste masina în limitele de sistem, dar acum, o si dirijează către banda de mică viteză, în functie de trafic.

Împreună cu versiunea de bază de înaltă calitate, gran turismo va fi disponibil în două linii de echipare exclusive: "Elegance" si "R-Line". Configuratia standard a Arteon Elegance este axată foarte mult pe un aspect rafinat. Între timp, Arteon R-Line pune chiar mai mult sportivitatea în centrul configuratiei vehiculului - asa cum este tipic pentru toate modelele Volkswagen R-Line. Pe baza diferitelor orientări ale acestor două linii de echipare, modelul de caroserie în două volume poate fi personalizat pe scară largă. Gama de dotări optionale include caracteristici cum ar fi o trapă panoramică cu inclinare/glisantă, aer conditionat automat cu reglare pe 3 zone (Air Care Climatronic, inclusiv senzor de calitate a aerului si filtru de alergeni), scaune fată cu masaj, volan multifunctional încălzit si două tonuri de piele nappa pentru interior.

Preturile pentru Arteon (în Romania), în combinatie cu cele mai înalte două niveluri de putere la iesire de 206 kW/280 CP (TSI) si 176 kW/240 CP (TDI) pornesc de la 44.614 € (inclusiv TVA) si respectiv 43.014 € (inclusiv TVA). Pentru detalii suplimentare va invitam in showroom-ul Scorpion din Focsani, Calea Moldovei nr. 16, telefon 0237/236.866, website: www.scorpion.ro

2017 Premiul AutomotiveINNOVATIONS: Volkswagen câștigă premiul pentru cel mai inovativ brand de volum


→ Center of Automotive Management (CAM) si PwC acordă încă o dată prestigiosul premiu companiei Volkswagen
→ Alte premii pentru cel mai inovativ brand de volum în domeniile "Interfată si conectivitate" si "Condus autonom si sigurantă"


Wolfsburg / Frankfurt (Germania) - Astăzi, brandul Volkswagen a primit premiul pentru "Cel mai inovativ brand de volum" din partea Centrului pentru Management în domeniul Automobilistic (Center of Automotive Management - CAM). Premiul recunoscut în industrie a fost prezentat la gala din Frankfurt lui Stefan Gies, Șef Departament Dezvoltare Șasiuri pentru Autoturisme în cadrul companiei Volkswagen. În plus, Volkswagen a primit încă două premii pentru cel mai inovativ brand la categoriile "Interfată si conectivitate" si "Condus autonom si sigurantă".

Conform unui studiu realizat de CAM în cooperare cu PricewaterhouseCoopers (PwC), brandul Volkswagen a fost si în anul acesta brandul de volum care a înregistrat cel mai mare progres. Acest lucru înseamnă că renumitul constructor de automobile din Wolfsburg a fost capabil să-si apere cu succes pozitia din anul precedent. Timp de ani de zile, studiul AutomotiveINNOVATIONS a identificat tendintele viitoare si profilul de inovare al diferitelor branduri auto pe baza diferitelor inovatii tehnice ale vehiculelor. Justificând în mod oficial acordarea premiului în acest an, CAM asi PwC au afirmat: "Având 60 inovatii separate , Volkswagen este, de departe, cel mai inovativ brand de volum. Printre caracteristicile de mare succes se numără Trailer Assist, care este disponibil pentru prima oară pentru Golf si Tiguan, reprezentând totodată o inovatie pe plan global în respectivele segmente."

Actualul studiu CAM subliniază, de asemenea, că puterea de inovare a brandului Volkswagen rezidă, printre altele, în categoria "Interfată si conectivitate" si oferă următoarea justificare pentru acest fapt: "Pentru prima oară este disponibil, în această clasă, controlul prin intermediul gesturilor pentru sistemele infotainment ale noului model de Golf update, care fac posibilă operarea intuitivă. În plus, inovatii precum Doorbird app, prin care masina se poate conecta cu sistemul de interfon din casă, au determinat succesul brandului Volkswagen în această categorie."

Conform studiului CAM, brandul Volkswagen a confirmat, de asemenea, rolul său de pionier în domeniul "Condus autonom si sigurantă". "Prin intermediul 'Side Assist Plus', modelul Tiguan este primul autovehicul din segmentul său având un pachet de asistentă activă, care monitorizează unghiul mort, printre alte caracteristici. Mai mult, prin Rear Traffic Alert soferul poate fi avertizat că se apropie de alte vehicule, fiind posibilă chiar si frânarea automată, în cazul în care soferul nu reactionează corespunzător."

Centrul pentru Management Automobilistic (Center of Automotive Management) cu sediul în Bergisch-Gladbach (Germania), aflat sub conducerea profesorului Stefan Bratzel, este un institut stiintific independent, dedicat cercetării empirice în domeniul automobilistic si al mobilitătii. Acesta a acordat, timp de mai multi ani, premii celor mai inovativi producători de masini ai anului, în colaborare cu PricewaterhouseCoopers. 60 producători auto din întreaga lume au fost luati în considerare pentru analiza de anul acesta.

Audi a fost desemnat cel mai inovativ brand la 'Automotive Innovations Award 2017'


- Audi cucereste juriul cu cele 84 de îmbunătătiri
- Audi CEO Stadler: "Acest premiu confirmă faptul că aducem 'Progres prin tehnologie' clientilor nostri."

Pentru a doua oară consecutiv, Audi obtine victoria prin decizie unanimă la "Automotive Innovations Award" în categoria producătorilor premium. Astfel, brandul celor patru inele îsi demonstrează încă o dată versatilitatea si puterea inovativă pe segmente importante precum aerodinamica, constructia usoară, conectivitatea si piloted driving.

"Prin cele 84 de noi îmbunătătiri din perioada desemnată, Audi s-a dovedit a fi cel mai inovativ brand (volum si branduri premium)," explică juriul. Patru segmente au fost expuse evaluării: sistemele de actionare auto, condusul autonom si siguranta, noile concepte si structurile auto, interfata si conectivitatea. În plus, Audi a obtinut si premiul de cel mai inovativ brand la ultimele două categorii mentionate.

"Aceste premii confirmă promisiunea brandului de a aduce 'Progres prin tehnologie' si că dovedeste suntem lideri în multe dintre domeniile inovative," a declarat Prof. Rupert Stadler, Presedintele Consiliului de Management AUDI AG, la conferinta de decernare a premiilor din Frankfurt am Main.

"Mai ales în aerodinamică, constructii usoare, conectivitate, sisteme de asistentă pentru sofer si piloted driving ocupăm o pozitie extrem de favorabilă si facem tot posibilul pentru a ne mentine nivelul competitiv."

Centrul Automotive Management si PricewaterhouseCoopers AG au prezentat "Automotive Innovations Award" pentru a cincea oară anul acesta. În cadrul evenimentului sunt premiati cei mai inovativi producători si furnizori de masini din anul respectiv. Peste 1,162 de inovatii de la 19 producători de automobile si 60 de branduri au fost luate în considerare pentru premiere.

Rover-ul Audi lunar quattro își face apariția în 'Alien: Convenant'


- Rover-ul Audi lunar quattro îsi va face aparitia în blockbuster-ul "Alien: Convenant" realizat de Twentieth Century Fox
- Producătorul de automobile a dezvoltat componentele si unitatea de alimentare a rover-ului
- Audi lunar quattro urmează să pornească într-o misiune reală pe Lună


Rover-ul Audi lunar quattro îsi sărbătoreste debutul în blockbuster-ul sci-fi al lui Ridley Scott, "Alien: Convenant", care urmează a fi lansat în mai. Expertii Audi au dezvoltat Audi lunar quattro în colaborare cu "Part-Time Scientists" start-up. Acesta va porni în curând într-o misiune reală în spatiu.

Directorul Ridley Scott a integrat Audi lunar quattro în "Alien: Convenant", un nou capitol din seria "Alien". Echipajul navei de colonizare Covenant, aflată în orbita unei planete din celălalt capăt al galaxiei, descoperă ceea ce pare a fi initial un paradis, dar se dovedeste a fi de fapt o lume întunecoasă si periculoasă. Aflati sub o amenintare terifiantă, acestia încearcă să găsească o modalitate de scăpare. În film, Audi lunar quattro face parte din misiunea Covenant si este trimis pentru a-l ajuta pe Faris (Amy Seimetz) să navigheze pe noua planetă si să analizeze suprafata dificilă a terenului.

Aparitia rover-ului Audi lunar quattro se datorează parteneriatului dintre Audi si Twentieth Century Fox. "Franciza 'Alien' este cel mai bun mod prin care putem atrage atentia asupra rover-ului selenar dezvoltat de Audi si de a expune într-un mediu vizionar tehnologiile inteligente folosite de Audi", explică Giovanni Perosino, Vice-presedintele Audi pe Internal Marketing Comunication.

"Parteneriatul încheiat pentru 'Alien: Convenant' este o oportunitate de a face cunoscute inovatiile pe care Audi le aduce în explorarea spatiului", declară Zachary Eller, Senior Vice President Marketing Partnerships la Twentieth Century Fox. "Ne bucurăm să continuăm relatia de lungă durată pe care o avem cu Audi datorită căreia producătorii au putut integra tehnologie autentică, de ultimă generatie în lumile futuriste din filmele lor."

Pe unul dintre cele mai mari platouri de filmare ale peliculei, a mai fost filmat si un scurt-metraj realizat prin colaborarea Twentieth Century Fox, 3AM si Audi. În timp ce patrulează pe Terraforming Bay, Audi lunar quattro descoperă o formă de viată neidentificată si porneste să investigheze. Puteti urmări scurt-metrajul "Alien: Convenant x Audi lunar quattro" aici: http://youtu.be/5fEmCnStgac

Audi lunar quattro se pregăteste pentru o misiune reală pe Lună. Încă din 2015, producătorul de automobile premium de la Ingolstadt a lucrat la constructia rover-ului alături de echipa condusă de Robert Böhme, fondator si CEO al "Part-Time Scientists" start-up. Expertii Audi au si-au adus aportul prin experienta dobândită în domeniul all-wheel drive (tehnologia quattro), al constructiei structurilor usoare, cu experienta dobândită prin dezvoltarea vehiculelor cu motoare electrice si plug-in (e-tron) si în cea din design optimizat.

Arhitectura e-mobilității: conceptul Audi e-tron Sportback



- Va intra în productie începând cu 2019: al doilea Audi electric
- Emotional si puternic: design Audi coupé
- Lumini: farurile e-tron comunică cu mediul înconjurător

Studiu de design si un statement tehnologic, noua masină electrică are forma unui coupé: Audi a prezentat în această primăvară la Shanghai un concept auto versatil. Acest Gran-Turismo cu patru usi, Audi e-tron, este un concept full-electric (320 kW). Modelul combină elemente clasice Audi cu o serie de detalii inovatoare: o arhitectură electrizantă, tehnologie special adaptată pentru acest model si pachetul de actionare electrică.

Audi Sportback e-tron reprezintă un pas important în drumul spre mobilitatea electrică. Rupert Stadler, Presedintele Consiliului de Management Audi AG, a confirmat: "Noul nostru model Audi e-tron va iesi în evidentă în 2018 - prima masină electrică din acest sector de competitivitate pentru uz zilnic. Cu o autonomie de peste 500 de kilometri si o experientă specială de condus, vom transforma acest SUV într-un must-have al deceniului următor. Iar în 2019 va fi urmat de modelul de serie Audi e-tron Sportback - o versiune coupé cu design emotional care, la prima vedere, nu pare a fi un model electric."

 Interiorul de culoare deschisă al conceptului Audi e-tron Sportback oferă mai multă claritate functională si foloseste ca principiu de bază controlul reductiv. Ecranele expansive actionate prin touch-screen si pozitionate sub display-ul central, pe consola centrală si pe interiorul usilor oferă informatii si interactionează cu sistemele de la bord. Suprafetele orizontale de pe bord si consola centrală aparent suspendată în aer oferă senzatia de spatiu pasagerilor de pe cele patru scaune individuale.

Tehnologia de iluminare foloseste un concept innovator care îi oferă modelului vizibilitate atât pe timp de zi, cât si pe timp de noapte. Farurile Matrix LED controlate digital produc o iluminare excelentă atât pe fată cât si pe spate. Proiectoarele minuscule Digital Matrix îsi pun literalmente amprenta asupra drumului, transformând lumina într-un canal dinamic si versatil de comunicare cu mediul înconjurător. Brandul cu cele patru inele a fost primul din lume care a adoptat tehnologia farurilor full LED si a făcut cunoscută tehnologia Matrix LED, iluminarea laser tehnologia OLED. Studiul tehnologic prezentat la Shanghai aduce în premieră o serie de functii complexe care ghidează viziunea si interactiunea cu mediul înconjurător spre o nouă directie.

Iluminatoarele înguste de pe ambele părti pozitionate sub capotă - lumini care functionează pe timp de zi - devin ochii conceptului de design. Datorită unei tehnologii care combină LED-uri cu o suprafată cu micro-oglinzi, se poate proiecta o serie variată de miscări si semnale luminoase. Când automobilul porneste, sau când sunt deschise usile, sistemul generează semnale vizuale de bun venit folosind diverse segmente luminoase.

Sub luminile de zi, pozitionate în părtile laterale ale grilei Singleframe, sunt două mari zone luminoase care concentrează 250 de LED-uri. Acestea oferă multiple posibilităti de a crea semnale grafice de comunicare, chiar si în timpul deplasării.

Pentru propulsie, e-tron Sportback foloseste o configuratie care va fi adoptată si pentru producerea tuturor modelelor electrice Audi: un motor electric pe axul frontal si încă două pe cel din spate propulsează cele patru roti, transformând coupé-ul de înaltă performantă într-un quattro veritabil. 320 kW - chiar 370 kW în modul boost - furnizează un nivel de performantă pe măsură, generând un sprint de la 0 la 100 km/h (62.1 mph) în doar 4,5 secunde. Bateria de 95 kwh oferă o impresionantă autonomie de 500 de kilometri (NEDC).

Ca si în cazul conceptului predecesor, e-tron quattro, bateria lithium-ion cu răcire lichidă a noului studiu de design este pozitionată între axele de sub compartimentul pasagerilor. Instalarea în această pozite oferă un centru de gravitatie jos si o distributie echilibrată a greutătii pe axe (52:48 - fată/spate). Acest fapt îi oferă sportivului SUV o dinamică de condus remarcabilă si un nivel de sigurantă exeptional în comparatie cu alte vehicule din acelasi segment. Bateria poate fi încărcată de Combined Charging System cu două conexiuni pentru curentul alternativ (AC) si curent direct (CD).

Dr. Dietmar Voggenreiter, Membru al Consiliului de Management AUDI AG pe Marketing si Vânzări, întelege  importanta mobilitătii electrice pe piata din China: "Am luat intentionat decizia de a lansa noul concept Audi e-tron Sportback la Shanghai, întrucât China este principala piată pentru masinile electrice atât în ceea ce priveste infrastructura si suportul financiar, cât si în privinta vânzărilor. În tară sunt deja 150.000 de statii de încărcare, urmând ca până la sfârsitul anului 2017 să mai fie instalate încă 100.000. Suntem bine echipatipentru această crestere rapidă. În următorii cinci ani, vom pune la dispozite pentru piata din China încă cinci modele e-tron, inclusiv autovehicule propulsate doar pe baza bateriei cu autonomii care vor depăsi 500 de kilometri, ca de exemplu Audi e-tron Sportback."

Studiul de design prezintă în partea frontală grila octogonală Singleframe cu o formă amplă - cantitatea de aer necesară este redusă în cazul motorului electric, astfel că deschiderea a putut fi omisă. Suprafata sculpturală, vopsită în aceeasi culoare ca si caroseria, este decorată cu un pattern specific si cu logo-ul Audi.

Marginile suprafetei centrale sunt usor retrase pentru a permite aerului să treacă pe deasupra. Prizele de aer, încadrate de rame octogonale negre, structurează partea frontală.

Capota cu marginile coborâte, pragul frontal si arcadele de deasupra rotilor în combinatie cu segmentele luminoase conferă acestui model Audi un aspect inconfundabil.

Designerii Audi au creat de asemenea prin designul capotei traiectorii speciale pentru curentii de aer. Capota prezintă două punti laterale paralele cu rotile care se unesc în partea frontală. Astfel, acestea capătă rolul unor deflectoare de aer, dar conferă si un aspect mai dinamic fată de structura unei masini cu motor cu combustie pozitionat frontal.

Lateralele masinii prezintă arcade proeminente deasupra rotilor cu linii ascutite care definesc remarcabila arhitectură quattro. Acestea nu doar oferă o dovadă vizuală a stabilitătii si dinamicii, dar integrează AND-ul brandului în noul model concept. Rotile de dimensiune mare (23 de inch) cu un design în 6 spite accentuează prezenta încrezătoare a impunătorului coupé. Dimensiunile sale îl pozitionează în segmentul C, aproape de modelul Audi A7: 4.90 m lungime exterioară, 1.98 m lătime, 1.53 m înăltime si 2.93 m distantă între roti.

Mici camere înlocuiesc oglinzile exterioare. În afara avantajului aerodinamic pe care îl oferă, aceastea reduc zgomotul si elimină punctul mort datorită pozitionării paralele si nu oblice fată de vehicul. Imaginile sunt afisate pe ecrane separate pozitionate pe usi. Acest detaliu va fi cu sigurantă inclus pe modelul de serie.

La Frankfurt Motor Show din 2015, Audi a dezvăluit conceptuul e-tron quattro - predecesorul primului automobil electric de serie al brandului. SUV-ul a fost reconfigurat radical, astfel că acum oferă o autonomie de 500 km si spatiul confortabil al unui automobil Audi full-size. Oferă performanta unei masini sport - Audi e-tron accelerează de la 0 la 100 km în doar 4.5 secunde. SUV-ul electric va intra pe piată în 2018. Iar conceptul e-tron Sportback va intra în productie în 2019.

Crossover-ul cu motor electric: Autovehiculele de tip SUV și coupé se îmbină într-un nou prototip


→ Autovehiculul cu zero emisii include tractiune integrală si modul de pilot automat
→ Crossover-ul este noul membru al familiei I.D.


Wolfsburg/Shanghai, Volkswagen va lansa o nouă gamă de autovehicule electrice avangardiste în viitorul apropiat. În această lună, Volkswagen ne oferă o prezentare în premieră mondială a unui nou reprezentant important al mobilitătii electrice - un prototip de autovehicul crossover - în cadrul Târgului Auto de la Shanghai - editia 2017 (19 - 29 aprilie). Prototipul este primul autovehicul utilitar crossover cu motor electric (CUV) - o combinatie între un coupé cu patru usi si un SUV.

După premiera I.D. (Paris, 2016) si a I.D.  BUZZ (Detroit, 2017), acest prototip este al treilea membru al familiei I.D. - o nouă generatie de autovehicule cu zero emisii, cu o autonomie mai mare si un design electric atrăgător. Toate modelele I.D. impresionează si prin noul lor habitaclu si aspectul, flexibilitatea, dimensiunea si confortul lor, care depăsesc standardele din această clasă de autovehicule.
 
Autovehiculul CUV din familia I.D. a fost gândit ca un autovehicul sport complet, proiectat interactiv cu zero emisii - cu tractiune integrală electrică care este la fel de impresionantă în mediul urban ca si pe teren accidentat, tipic unui stil de viată activ si plin de provocări. Autonomia mare la acelasi nivel cu gama de autovehicule pe benzină actuale face ca acest C.U.V. să fie potrivit pentru deplasările lungi. La fel ca în cazul I.D. si I.D. BUZZ, acest prototip poate trece si la sistemul de conducere complet autonomă. Tot ce trebuie să faceti este să actionati usor sigla VW din centrul volanului pentru a activa acest mod autonom. Volanul se retrage electric în bord, formând astfel un tot unitar cu afisajele si comenzile care au fost implementate complet digital. Autovehiculul electric se deplasează si recunoaste împrejurimile si alti participanti la trafic cu ajutorul scanerelor laser, al senzorilor radar si cu ultrasunete si al camerelor video.

Volkswagen a stabilit obiectivul clar definit de sustinere a autovehiculelor cu motor electric pentru a trece de la stadiul de nisă incipientă la modele de productie pe scară largă până la mijlocul următoarei decade într-o ofensivă a produselor lansată la nivel mondial. Prototipul care îsi face acum debutul în Shanghai ilustrează cât de multifatetată va fi gama acestor modele viitoare de autovehicule electrice Volkswagen în anul 2020.


Premiul 'World Car of the Year' pentru automobilul anului 2017: Tiguan se află printre cei trei finalisti


→ Automobilul aflat în fruntea vânzărilor mărcii Volkswagen în finala renumitei competitii internationale
→ Peste 300.000 de comenzi Tiguan de la lansarea vânzărilor în urmă cu un an
→ Model de succes la nivel mondial: 3,5 de milioane de automobile Tiguan livrate clientilor


Tiguan îsi continuă povestea de succes în cadrul ultimei generatii aflate pe piată de anul trecut. Acest lucru este dovedit de faptul că Tiguan este unul dintre cei trei finalisti în competitia de anul acesta pentru Premiul "World Car of the Year".  Modelul de succes nu a cucerit doar presa din domeniul comertului international, ci si clientii. Mai mult de 300.000 de modele Tiguan au fost comandate din momentul în care acestea au devenit disponibile în 2016.

Tiguan este una dintre cele mai importante modele marca Volkswagen, fiind asociat unei ofensive SUV de succes. Prima generatie de Tiguan a debutat în 2007, ajungând imediat în topul vânzărilor. În prezent, este produs în patru tări (China, Germania, Mexic si Rusia) si vândut în cadrul a 170 de piete.

După zece ani, este parte integrantă a scenei carosabilului cu 3,5 de milioane de vehicule vândute în întreaga lume. Cu noul model, Volkswagen se bazează pe succesele predecesorului său, oferind un Tiguan care să răspundă nevoilor clientilor, în functie de tară.

Spre exemplu, gama a fost extinsă cu Tiguan Allspace, noua versiune pentru Europa. Comercializarea acestui model nou Tiguan, având o lungime mai mare cu peste 20 de centimetri, debutează la mijlocul lunii mai.  Tiguan Allspace are mult mai mult spatiu pentru bagaje si până la sapte locuri pentru pasageri. În plus, acesta oferă variabilitate impresionantă si o gamă extinsă de caracteristici standard, comparativ cu versiunea Tiguan anterioară. China are deja versiunea sa locală de Tiguan Allspace; modelul mai spatios va fi introdus pe piata americană în decursul acestui an.

Audi și-a stabilit coordonatele strategice în 2017


- Un business solid: o crestere a livrărilor de masini si a veniturilor, cu o crestere a vânzărilor de 8.2% înainte de cheltuielile speciale
- Diesel si airbagurile Takata: în urma elementelor speciale în valoare de € 1.8 miliarde, un profit de €3.1 miliarde si o revenire a vânzărilor de 5.1%
- Puterea mare de auto-finantare: cash flow net de €2.1 miliarde, valoarea netă a lichiditătilor se ridică la €17.2 miliarde
- Modele in plan: două SUV-uri noi până în 2019, trei masini electrice până în 2020, succesori pentru modele de serie importante până în 2018
- O nouă filială: Autonomus Intelligent Driving GmbH dezvoltă tehnologii pentru masini robot.


În următorii ani, Audi îsi va reînnoi gama de produse, va lansa câteva masini electrice si va intra într-o eră digitală de business. Ramura principală de business asigură cheltuielile necesare. În 2016, venitul Grupului Audi a crescut la €59.3 miliarde, iar cresterea vânzărilor înainte de elementele speciale a fost de 8.2%. Compania a acordat €1.8 miliarde pentru rezolvarea problemelor legate de motoarele V6 3.0 TDI diesel si de airbagurile Takata. În urma rezolvării acestora, profitul operational a fost de €3.1 miliarde, rezultând o revenire a vânzărilor de 5.1%.

"2016 a fost un an plin de provocări," a declarat Rupert Stadler, Presedintele Consiliului de Management al AUDI AG, la Conferinta de Presă Anuală, "dar s-a încheiat cu venituri considerabile si am stabilit directiile pentru viitor." Brandul plănuieste să lanseze trei modele electrice până în anul 2020 si să introducă în gama modelelor de serie deja existente si variante electrice. Pentru demararea acestor proiecte, în ultimii trei ani, Audi a instruit deja peste 6.000 de angajati pentru a lucra cu tehnologie de înaltă tensiune. Compania Audi este de asemenea implicată în dezvoltarea unei infrastructuri publice de încărcare rapidă.

Audi, în calitate de lead developer al Grupului Volkswagen, accelerează spre viitor prin tehnologia masinilor self-driving. Noua filială, Autonomus Intelligent Driving GmbH din Munich, lucrează la un sistem de masini autonome pentru orase. Tehnologia se va aplica pentru masini din diferite branduri si este de asemenea o componentă cheie a serviciilor de mobilitate concepute pentru viitor, cum ar fi de exemplu taxiurile robot. Compania este deschisă spre a colabora si cu alti parteneri din sectorul automotivelor si IT.

În acelasi timp, Audi dezvoltă în continuare sisteme de asistentă si pilotare pentru alte situatii de trafic, întâlnite de exemplu pe autostrăzi si drumuri de tară. În noul A8, clientii vor putea folosi pentru prima dată functiile de condus automat Nivel 3 în blocajele din trafic la viteze de până la 60 km/h.

Audi îsi va înnoi semnificativ portofoliul de modele în următorii ani. Pe lângă lansarea noului Audi A8, noi generatii de modele de serie precum Q5 si A5 vor fi lansate cu succes pe piata din 2017. Mai mult, Audi Q2 va fi disponibil pe mai multe piete internationale. În 2018, Audi îsi va consolida linia de top cu lansarea celei de-a doua generatii Audi A7. În acelasi an, Audi Q8 va completa familia de succes a SUV-urilor. Iar în plan pentru 2019 ma este încă un model: Audi Q4, un vehicul utilitar compact si sportiv.

Anul trecut, vânzările Audi au crescut cu 3.6% la un nou record de 1.867.738 de automobile (2015: 1.803.246). Cererea cea mai mare a fost înregistrată pentru modelele Audi Q7 si A4. Grupul Audi a înregistrat o crestere a veniturilor în 2016 - în ciuda anumitor circumstante nefavorabile - cu 1,5% la €59,317 milioane (2015: €58,420 milioane).

"Calitatea afacerii noastre în continuă crestere se reflectă în revenirea vânzărilor de dinainte de problemele speciale" a declarat Axel Strotbek, membru al Consiliului de Management al AUDI AG pe Finante si IT. "Prin rezultatul de 8.2%, ne aflăm între perimetrii de crestere stabiliti în ciuda provocărilor si a cresterii cheltuielilor." Rezultatele anului anterior arată o crestere de 8.8%. Profitul operational înainte de elementele speciale reprezintă €4,846 milioane în 2016 (2015: €5,134 milioane).

Pentru situatiile speciale, Grupul Audi a alocat €1,632 milioane în 2016 pentru a rezolva problema cu motoarele V6 3.0 TDI diesel în Statele Unite (2015: €228 milioane). De asemenea, €162 milioane (2015: €70 milioane) au fost alocate pentru posibilele defecte ale airbagurilor Takata. În total, profitul anului 2016 este de €3,052 milioane (2015: €4,836 milioane) si o revenire a vânzărilor de 5,1% (2015: 8,3%).

Grupul Audi a obtinut un profit brut de €3,047 milioane (2015: €5,284 milione). Scăderea comparată cu anul precedent reflectă nu doar cheltuielile speciale, dar si un rezultat financiar mai scăzut.

În vederea sustinerii strategiei corporate anuntate vara trecută, Audi a pornit în 2016 pachetul de măsuri SPEED UP! "Astfel, vom continua să crestem sistematic procesul si eficienta cheltuielilor în 2017", a declarat Strotbek. "Acest fapt ne va ajuta să atingem cotele de profitabilitate din target si să generăm fondurile necesare pentru directiile de inovatie si investitii."

Grupul Audi plănuieste să aloce un capital de investitii de aproximativ 5.0% - 5.5% din venitul anul total. Se asteaptă ca nivelul capitalului de investitii să depăsească usor planul strategic al companiei de 6.0% până la 6.5%. Venitul net ar trebui să fie din nou pozitiv, dar este posibil să se situeze sub cel de anul trecut având în vedere cheltuielile legate de problema diesel. Grupul Audi anticipează o usoară crestere în volumul de masini ce urmează a fi livrate în anul următor. Datorită cresterii vânzărilor, compania îsi doreste să atingă un prag de crestere între 8 si 10%. Se asteaptă o crestere a nivelului de investitii între 15 si 18%.


Echipa The Part-Time Scientists si Audi lunar quattro sunt pregătiti să pornească spre Lună


- A fost finalizată faza de dezvoltare a rover-ului selenar "Audi lunar quattro"
- Echipa germană The Part-Time Scientists implicată în călătoria în spatiu semnează acordul vizând lansarea rachetei
- Au fost cooptati pentru proiect mai multi parteneri din domeniul afacerilor si al cercetării

Masa a fost redusă cu 8 kilograme, fiind totodată înzestrat cu puterea Audi e-tron: după ce a fost supus unor teste aprofundate, rover-ul "Audi lunar quattro" este pregătit să abordeze unul dintre cele mai dificile tipuri de teren posibile, pe cele de pe suprafaţa Lunii. După finalizarea etapei de dezvoltare a vehiculului selenar, misiunea a mers acum cu un pas şi mai departe: echipa germană The Part-Time Scientists implicată în călătoria în spatiu a anuntat recent la Audi City în Berlin că intentionează să efectueze călătoria de 385.000 km către Lună, de la finele anului 2017, utilizând un sistem de lansare spatial rezervat la Spaceflight inc. Fiind un partener tehnic încă de la începuturile proiectului si un ambasador al misiunii The Part-Time Scientists, Audi a avut un rol esential în generarea unei ample publicităti pentru proiect, cooptând totodată si alti parteneri puternici în cadrul proiectului.

Audi si echipa germană de ingineri si-au anuntat parteneriatul la începutul anului 2015. Obiectivul comun al acestora: să unească expertiza tehnică a ambilor parteneri, cu scopul de a realiza un rover care să se deplaseze pe Lună, sub auspiciile competitiei Google Lunar XPrize. De atunci, un grup de 16 experti ai Audi a sprijinit echipa The Part-Time Scientists cu expertiză într-o vastă gamă de domenii tehnice si a optimizat rover-ul pentru misiunea selenară. Mai presus de toate, Audi a fost în măsură să contribuie cu experienta sa în privinţa tehnologiei quattro, cunostintele sale despre constructia usoară, expertiza vizând tehnologia e-tron si designul, ajutând echipa din Berlin la dezvoltarea vehiculului selenar care se deplasează fără pilot.

"Suntem mândri că am conferit rover-ului aspecte importante ale ADN-ului celor patru inele: acesta foloseste tehnologia quattro, are baterie e-tron, se deplasează autonom si are la bază un mix inteligent de materiale", a remarcat Michael Schöffmann, Șeful Departamentului de Dezvoltare Transmisii de la Audi si Coordonator de Dezvoltare al Audi lunar quattro. "Colaborarea cu The Part-Time Scientists aduce un plus de valoare si pentru noi: cu Audi lunar quattro, pătrundem pe un nou teren tehnic si putem învăta multe despre modul în care componentele auto se comportă în conditii extreme".

Pe parcursul ultimelor câteva luni, expertii Audi au lucrat la sistemul inteligent de distributie a puterii cu tractiune integrală al rover-ului, optimizând dotările sale electronice de înaltă performantă si contribuind la procesul de dezvoltare cu expertiza sa în domeniul deplasării autonome. Pentru a spori stabilitatea si a creste suprafata de contact, inginerii si designerii au mărit dimensiunile rover-ului si ale rotilor sale. Cu toate acestea, au redus masa vehiculului de la 38 la 30 de kilograme, folosind un mix optimizat de materiale si utilizând tehnologia 3D printing cu aluminiu. Au fost, de asemenea, efectuate teste sofisticate în camera de simulare solară Audi, pentru a reproduce conditiile extreme de pe Lună si pentru a verifica potrivirea componentelor rover-ului.

Pe Lună, Audi lunar quattro va fi dotat cu patru camere video, pentru a-l ajuta să se orienteze în spatiu. Vehiculul le va utiliza pentru a inspecta obiectele si pentru a capta imagini 3D, de 360 grade. Un laitmotiv bine-cunoscut va fi rover-ul misiunii Apollo 17, care se află încă în Valea Taurus-Littrow. ALINA, modulul de aterizare al oamenilor de stiintă The Part-Time Scientists, va aseleniza în apropierea punctului de aterizare din 1972, având la bord două vehicule Audi lunar quattro. Ansamblul de explorare va călători spre Lună la bordul unui sistem de lansare spatială de tipul Falcon 9 si are o capacitate totală de transport de 100 kilograme. În afară de cele două rovere, echipa The Part-Time Scientists va avea deci posibilitatea să transporte către Lună echipament de cercetare pentru alti parteneri. În acest context, parteneri de proiect precum Agentia Spatială a Statelor Unite ale Americii NASA, Agentia Spatială Europeană ESA si Wikipedia au fost cooptati datorită amplului interes stiintific al acestora în ceea ce priveste misiunea.

The Part-Time Scientists intentionează să lanseze călătoria spre lună începând cu finele anului 2017. În prealabil, ei vor trebui să efectueze în continuare teste de rezistentă aprofundate asupra celor două vehicule Audi lunar quattro si asupra ansamblului de explorare ce va aseleniza. În acest scop, echipa va simula întreaga misiune în Orientul Mijlociu, pe parcursul următoarelor câteva luni, iar în prezent efectuează câteva reglaje fine finale.

The Part-Time Scientists s-au reunit la finele anului 2008 la initiativa expertului IT Robert Böhme si îsi desfăsoară activitatea în Berlin. În prezent, numără 35 de ingineri, de pe trei continente. Lucrând alături de experti spatiali internationali, telul acestora este de a transforma misiunea selenară în realitate si de a colecta cât mai multe cunostinte cu putintă, pentru a promova dezvoltarea tehnică si a încuraja progresul stiintific.

Google Lunar XPRIZE, un proiect cu o valoare de peste 30 milioane USD, este o competitie pentru călătoria în spatiu ce se adresează inginerilor si antreprenorilor din întreaga lume. Pentru a câstiga, o echipă privată trebuie să transporte un rover pe Lună, să parcurgă o distantă de minimum 500 de metri si să transmită imagini de înaltă rezolutie înapoi către Pământ. Din cei iniţial aproape 30 de competitori, în prezent au rămas cinci echipe în cursa care îi va permite uneia dintre acestea să pornească spre Lună. The Part-Time Scientists reprezintă unica echipă originară din Germania.

Descopera acum oferta promotionala pentru Passat Advance!


Volkswagen Passat Advance. La fel de avansat ca tine.

- Airbag frontal pentru sofer si pasager cu posibilitatea dezactivarii airbag pasager;
- Airbag-uri cortina fata/spate si airbag-uri laterale fata;
- Sistem de franare automata "Multi Collision Brake";
- Computer de bord "Plus" afisează informaţii suplimentare despre temperatura uleiului de motor, viteza de rulare,limitare de viteza pentru anvelope de iarna si funcţiile de lumini si vizibilitate;
- Frana de stationare electronica cu functie Auto Hold;
- Geamuri electrice;
- Sistem start-stop si sistem de franare cu recuperarea energiei;
- Radio CD Composition Colour 4x20W cu functie MP3, display TFT touch-screen capacitiv, color, cu diagonala de 12,7 cm, cititor de carduri SD, interfata AUX-IN, 8 incinte acustice (4 fata / 4 spate), tuner FM cu antena diversity pentru receptie imbunatatita si egalizator cu 3 frecvente;

- climatronic, faruri de ceata, pachet iarna, jante aliaj cu anvelope.


Pentru detalii suplimentare va rugam sa ne contactati:

Scorpion Exim SRL
Focsani, Calea Moldovei nr. 16
Telefon: 0237/236.866
E-mail: office@scorpion.ro
Website: www.scorpion.ro

 
*Pretul este valabil pentru masini de stoc cu motorizarea 1.6 TDI 120 CP si echiparea Advance doar in cazul achizitiei cu finantare (leasing) prin Porsche Leasing Romania pe o perioada de minimum 2 ani. Oferta supusa unor termene si conditii. Detalii suplimentare in showroom.